福清汽车金融引领车贷利好
当前,汽车金融公司已经成为了促进我国汽车金融市场发展的主要力量之一。
虽然贷款是银行的主要业务之一,但是作为消费者除了找银行办理车贷,汽车金融公司同样能“术业有专攻”地满足消费者的贷款购车需求。
了解,目前中国消费者贷款买车的比例不足20,与国际平均70的占比还有一定的差距。
然而,值得注意的是,这一占比的增长速度正在逐年加快。
考虑到年轻人群的购车需求的增长,且这一人群对于提前消费的接受度较高、本身经济储备较少,贷款买车的占比会进一步提升。
调查数据显示,在未贷款买车的人中,超过7成的人表示未来购置车辆时会选择贷款。
截至2014 年末,汽车金融公司资产3403.33亿元,贷款余额(含融资租赁)3204.37 亿元,全年累计发放的经销商库存车贷款对应车辆347.32万辆,零售贷款车辆225.53 万辆,个人汽车消费贷款占银行业金融机构的55以上(不含信用卡分期购车)。
金融机构车贷各具优势
目前,买车贷款方式有银行与汽车金融公司两种常见的方式,这两种方式也各具优势。
从利率来看,银行车贷利率一般是低于汽车金融公司的。
然而,汽车金融公司也经常会与汽车厂商共同举办优惠活动,此时的利率或许会优于银行,这就需要有购车意向的消费者多多关注。
从贷款门槛来看,汽车金融公司放贷标准比较宽松,主要看重申请人信用; 而银行放贷则看重申请人收入、户口和抵押物等。
而具体到首付款比例上,银行对首付款的比例要求也通常高于汽车金融公司。
而从便利程度来看,汽车金融公司有一定的优势,其手续较为快捷,一般三天左右就可以完成,且不用交手续费、抵押费、律师费等费用。
而银行贷款一般需一周多时间,要找担保公司做担保,且收取一定的杂费。
抵押汽车贷款有限制
觉得值得注意的是随着我国居民汽车保有量的增多,将汽车用作抵押获得贷款的需求也越来越多。
越来越多的汽车金融公司也开始将目光放到了这里。
在不少消费者看来,将车抵押给汽车金融公司肯定比抵押给银行会容易很多,然而,专家提醒消费者,抵押汽车贷款不是你想贷就能贷的,有些车在银行和非银金融机构看来都是不受欢迎的。
首先,容易产生产权问题的车辆是“黑名单”上的一员。
如雇员将公司车辆进行抵押容易产生产权纠纷,随之而来的出租车、小客车、货车等营运性质的车辆,一般都会被拒之门外。
同样因为产权问题无法正常抵押贷款的还有处于按揭中的车。
还有就是考虑到成本问题,金融机构更容易接受“优质”车辆,评价标准主要为车价和车龄。
“希望给消费者带来金融便利的同时我们也能盈利,所以我们也对会客户想要抵押贷款的车辆进行评估。
一般来说,我们对于购买不超过5年,以及评估价值在十万元以上的车比较欢迎。
”业内如是说。
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